Si detectan sólo su presencia en el organismo, en España se acabarán los problemas de tráfico, porque mucha gente no podrá coger el coche: El 60% o más de españoles consume alcohol; del 40% que fuma habrá un gran porcentaje que no podrá hacerlo si en el coche van niños, porque Papá- Estado estudia sacar un decreto ley para impedir que una persona ejerca su derecho a consumir si hay niños delante (ya lo intentaron por las bravas, o sea que no se puede fumar al volante y fué que no); los alérgicos tampoco si están en tratamiento de histamínicos, ya que es uno de los fármacos incompatibles con tareas que requieran atención constante…si estás acatarrado tampoco (Frenadol), si eres asmático menos (mentolín)..y así un largo etc.

Con las ilegales, puede haber problemas de intromisión en la intimidad ya que en tu tiempo libre puedes hacer lo que te salga del moño, y además, os recuerdo que las pruebas de detección que hay ahora, lo único que muestran es presencia de drogas en el organismo, que no ir colocado…y aunque es verdad que hay muchos inconscientes se deberían depurar un poco las pruebas antes de implantarlas.

“Primer fin de semana en funcionamiento en Asturias, Badajoz y Zaragoza y los controles antidroga se cierran con un balance extraño: muchos casos detectados, pocos confirmados por los médicos. Según nos comentan los especialistas, estos tests sirven para detectar si se ha consumido drogas, pero no son suficientes para comprobar si el conductor puede o no ponerse al volante.(…)
No es como en los controles de alcoholemia, que se averigua el grado de ingesta. Aquí, ante cualquier presencia de drogas, obtendremos un positivo. Si esto ocurre, llega la hora de los médicos.”

Así son los controles de droga en carretera

ddaa si es cierto que tras consumir ciertos farmacos se prohibe conducir, deberia controlarse también esto.

La ingesta de fármacos está detrás del 10% de los accidentes de tráfico y sus secuelas, quinta causa de muerte en España y un problema de salud de primer orden, según indica un estudio de la Sociedad Española de Medicina de Familia y Comunitaria (SEMFYC) realizado a partir de datos aportados por la Dirección General de Tráfico (DGT). Este trabajo concluye que de los 4.714 fallecidos y 137.383 heridos en las carreteras españolas en 2004, uno de cada diez había tomado algún medicamento que afectó a su concentración, lo que acabó en tragedia.

El 10% de los accidentes de tráfico está relacionado con el consumo de fármacos

Por cierto, una cosa es que se detecte alguna droga o fármaco en un fallecido en la carretera y otra muy distinta que esta sea la causa del accidente.